TRW & Co · الرخص حسب النشاط
رخصة تجارة السيارات المستعملة والجديدة في الإمارات: المعارض والتصدير
رخصة تجارة السيارات في الإمارات تُختار بحسب نموذج عملك: معرض يبيع للمستهلك داخل الدولة يحتاج رخصة من الدائرة الاقتصادية ومقرًا فعليًا، وتجارة إعادة التصدير تناسبها منطقة حرة متخصصة. يشرح هذا الدليل الجهات المعنية، واستيراد السيارات المستعملة وتصديرها، والتكاليف المنشورة، ونظام هامش الربح في ضريبة القيمة المضافة.
النقطة الأساسيةمنذ يناير 2026 نشرت الهيئة الاتحادية للضرائب دليلًا لنظام هامش الربح يتيح احتساب الضريبة على الربح فقط عند إعادة بيع السيارات المستعملة المشتراة من أفراد، لكنه لا ينطبق عادةً على السيارات التي يستوردها التاجر بنفسه ويسترد ضريبة استيرادها.
نظرة سريعة
البيع المحلي
رخصة من الدائرة الاقتصادية في الإمارة بنشاط تجارة السيارات الجديدة أو المستعملة، مع مقر فعلي يناسب عرض المركبات وعقد إيجار موثق.
إعادة التصدير
منطقة حرة متخصصة مثل المنطقة الحرة لمدينة دبي للسيارات في رأس الخور، دون البيع المباشر للمستهلك داخل الدولة.
استيراد المستعمل
بيان حالة منتج من وزارة الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة يفيد بإمكانية تسجيل المركبة، برسم 200 درهم كما تنشره الوزارة.
التصدير
إلغاء التسجيل وشهادة تصدير من سلطة الترخيص المروري ولوحات مؤقتة، ثم الإجراءات الجمركية، مع نسبة الصفر عند استيفاء أدلة التصدير.
الضريبة
نظام هامش الربح اختياري للسيارات المستعملة بشروط، وفق دليل الهيئة الاتحادية للضرائب الصادر في 2 يناير 2026.
← اسحب للمزيد
الإجابة المختصرة: أي رخصة تجارة السيارات تحتاج؟
رخصة تجارة السيارات في الإمارات ليست رخصة واحدة، بل نشاط تجاري تختاره بحسب ما تبيع ولمن تبيع: سيارات جديدة أم مستعملة، للمستهلك داخل الدولة أم للتصدير. فمن يريد معرضًا يبيع للأفراد والشركات داخل الدولة يحتاج رخصة تجارية من الدائرة الاقتصادية في الإمارة، كدائرة الاقتصاد والسياحة في دبي، بنشاط تجارة السيارات الجديدة أو المستعملة ومقر فعلي يناسب عرض المركبات.
أما من يشتري السيارات ليعيد تصديرها إلى أسواق أفريقيا وآسيا الوسطى وغيرها، فقد تناسبه منطقة حرة متخصصة، أبرزها المنطقة الحرة لمدينة دبي للسيارات في رأس الخور. لكن رخصة المنطقة الحرة لا تتيح البيع المباشر للمستهلك داخل الدولة، والخلط بين النموذجين هو أكثر الأخطاء كلفة في هذا القطاع.
وتدخل في الصورة جهات أخرى إلى جانب جهة الترخيص: هيئة الطرق والمواصلات في تسجيل المركبات ونقل ملكيتها وشهادات تصديرها، والجمارك في الاستيراد والتصدير، ووزارة الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة في مطابقة المركبات المستعملة المستوردة، والهيئة الاتحادية للضرائب في ضريبة القيمة المضافة.
هذا الدليل موجه لمن يؤسس نشاطًا جديدًا في تجارة السيارات، أو لمن يعمل في القطاع فعلًا ويريد إضافة خط تصدير أو استيراد أو الانتقال من البيع الفردي غير المنظم إلى شركة مرخصة. ولا يتناول بيع الأفراد لسياراتهم الخاصة، ولا ورش الصيانة التي لها متطلبات فنية وبيئية مختلفة.
الإطار القانوني والجهات المختصة
تأسيس الشركة نفسه يخضع لقانون الشركات التجارية وإجراءات الدائرة الاقتصادية في الإمارة، وتشرح البوابة الرسمية لحكومة الإمارات الخطوات العامة لبدء النشاط في البر الرئيسي. ومنذ إتاحة التملك الأجنبي الكامل لمعظم الأنشطة التجارية، يستطيع المستثمر الأجنبي عادةً تملك شركة تجارة سيارات في البر الرئيسي بالكامل، مع التحقق من قائمة الأنشطة في الإمارة المعنية.
أما المركبة نفسها فلها مسار تنظيمي مستقل. فكل سيارة تُباع للاستخدام داخل الدولة تحتاج تسجيلًا لدى سلطة الترخيص المروري في الإمارة، كهيئة الطرق والمواصلات في دبي، ونقل ملكية موثقًا، وفحصًا فنيًا عند الحاجة. وكل سيارة تغادر الدولة تحتاج إلغاء تسجيلها وشهادة تصدير، ثم إجراءات جمركية.
السيارات الجديدة والوكالات التجارية
بيع السيارات الجديدة من العلامات الكبرى يتم عادةً عبر الوكلاء المسجلين بموجب تشريعات الوكالات التجارية، وهذا مجال مختلف عن تجارة السيارات المستعملة. ويوجد كذلك تجار مستقلون يستوردون سيارات جديدة أو «صفر كيلومتر» من خارج شبكة الوكيل. وقبل اختيار هذا النموذج، يجب التحقق من وضع العلامة التجارية ومن أي قيود تفرضها حقوق الوكيل المسجل.
حماية المستهلك في بيع السيارات المستعملة
البيع للأفراد يُدخل التاجر في نطاق قانون حماية المستهلك الاتحادي ولائحته التنفيذية، الذي يركز على وضوح المعلومات المقدمة عن السلعة وصحتها وحق المستهلك في الشكوى. وفي تجارة السيارات المستعملة تحديدًا، تنشأ معظم النزاعات من حالة المركبة وتاريخ حوادثها وقراءة عداد المسافات وما وُعد به شفهيًا من ضمانات.
لذلك يحتاج المعرض الذي يعمل بموجب رخصة تجارة السيارات عقد بيع مكتوبًا يوضح حالة السيارة كما فُحصت، ونطاق أي ضمان يقدمه المعرض ومدته، وما يستثنى منه. وهذا العقد يحمي التاجر بقدر ما يحمي المشتري، لأنه يحدد ما التزم به فعلًا.
أنواع رخصة تجارة السيارات والأنشطة المناسبة
اختيار النشاط هو قلب الملف، لأنه يحدد المقر المطلوب والموافقات والقنوات التي تستطيع البيع من خلالها. والجدول التالي يلخص النماذج الرئيسية.
| النموذج | الجهة المرخِّصة المعتادة | البيع داخل الدولة | ملاحظات |
|---|---|---|---|
| معرض سيارات مستعملة للمستهلك | الدائرة الاقتصادية في الإمارة | نعم | يحتاج مقرًا فعليًا لعرض السيارات، وكل عملية بيع تمر بنقل ملكية لدى سلطة الترخيص المروري |
| تجارة سيارات جديدة مستوردة | الدائرة الاقتصادية في الإمارة | نعم | يجب التحقق من مطابقة المواصفات وحقوق الوكلاء المسجلين |
| إعادة تصدير السيارات المستعملة | منطقة حرة متخصصة أو منطقة حرة أخرى | لا للمستهلك مباشرة | مناسب لمن يجمع السيارات ويشحنها لأسواق خارجية |
| منصة إلكترونية لبيع السيارات | الدائرة الاقتصادية أو منطقة حرة بحسب النموذج | بحسب الترخيص | منصة الوساطة تختلف عن التاجر الذي يملك المخزون، ونشرح ذلك في دليل التجارة الإلكترونية |
| تجارة قطع الغيار | الدائرة الاقتصادية أو منطقة حرة | بحسب الترخيص | نشاط مستقل عن تجارة المركبات ويحتاج إدراجه صراحة إن أردت الجمع بينهما |
وقد يتطلب نشاط تجارة السيارات موافقة جهة خارجية قبل إصدار الرخصة أو تفعيلها، بحسب الإمارة والنشاط. وتعرض الدائرة الاقتصادية الموافقات المطلوبة عند اختيار النشاط في نظامها، ونشرح آلية ذلك في دليل الموافقات الخارجية. ولا تعتمد على ما يذكره الآخرون عن نشاط مشابه، لأن رموز الأنشطة تختلف في تفاصيلها.
رخصة تجارة عامة أم رخصة متخصصة؟
يسأل بعض المستثمرين عن الاكتفاء برخصة تجارة عامة تشمل السيارات ضمن سلع كثيرة. والمعيار العملي هو جوهر النشاط: إذا كانت السيارات هي ما تبيعه أساسًا، فإن رخصة تجارة السيارات بنشاط محدد تجعل علاقتك بسلطة الترخيص المروري والجمارك والبنك أوضح، لأن النشاط المدون يطابق ما تفعله. أما الرخصة العامة فتناسب من يتاجر في فئات متعددة لا تمثل السيارات فيها إلا جزءًا. ونقارن بين الخيارين في دليل رخصة التجارة العامة.
المعرض والموقع: رأس الخور والعوير والمناطق الحرة
تجارة السيارات من الأنشطة التي يصعب أن تقوم على مكتب مرن، لأن جوهرها عرض المركبات وتخزينها وتسليمها. لذلك يتطلب ترخيص معرض للبيع المحلي عادةً مقرًا تجاريًا فعليًا بعقد إيجار موثق، كنظام إيجاري في دبي، ومساحة تتناسب مع عدد السيارات المعروضة، مع الالتزام باشتراطات البلدية للافتات والاستخدام.
وفي دبي تتركز تجارة السيارات المستعملة في سوق العوير للسيارات في منطقة رأس الخور، حيث تتجاور المعارض مع خدمات الفحص والتأمين والتمويل ووكلاء الشحن. ويتيح وجود المعرض في هذا التجمع وصولًا مباشرًا إلى المشترين المحليين والتجار القادمين من الخارج، لكن الإيجارات والمساحات المتاحة فيه تخضع للعرض والطلب ولا تنشر جهة رسمية لها أسعارًا موحدة.
أما تجارة إعادة التصدير فتتجمع في المنطقة الحرة المتخصصة في رأس الخور، حيث تُخزَّن السيارات وتُعرض على المشترين الأجانب ثم تُشحن. ويناسب هذا النموذج من لا يحتاج البيع للمستهلك المحلي. ومن يريد الجمع بين السوقين يحتاج عادةً كيانين، أو يدرس الخيارات التي تتيحها الإمارة لشركات المناطق الحرة للعمل في البر الرئيسي.
العمل في أكثر من إمارة
الرخصة التجارية تصدر عن إمارة بعينها، ومعرض في دبي لا يغطي معرضًا آخر في الشارقة أو أبوظبي. فمن يريد التوسع إلى إمارة أخرى يحتاج فرعًا مرخصًا لدى دائرتها الاقتصادية أو كيانًا مستقلًا، مع الالتزام بإجراءات سلطة الترخيص المروري فيها، لأن تسجيل المركبات ونقل ملكيتها يتم لدى الجهة المحلية في كل إمارة.
التكاليف والرسوم: ما هو منشور وما ليس منشورًا
لا تنشر الدوائر الاقتصادية سعرًا موحدًا لرخصة تجارة السيارات، لأن الرسوم تتكون من بنود متعددة تختلف بحسب الشكل القانوني والنشاط والمساحة. والجدول التالي يفصل بين ما تحققنا منه من مصادر رسمية وما يجب طلب عرض سعر بشأنه.
| البند | القيمة | المصدر |
|---|---|---|
| إصدار بيان حالة منتج للمركبات الواردة المستعملة | 200 درهم، خدمة فورية | صفحة الخدمة لدى وزارة الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة |
| الرسم الجمركي على السيارات المستوردة | 5% من القيمة وفق التعرفة الجمركية الموحدة لدول الخليج، تُحتسب على القيمة الجمركية | الجمارك المحلية في الإمارة |
| ضريبة القيمة المضافة على الاستيراد | 5% | الهيئة الاتحادية للضرائب |
| رسوم الرخصة التجارية للمعرض | غير منشور رسميًا — يُطلب عرض سعر من الجهة | الدائرة الاقتصادية؛ تتغير بحسب الشكل القانوني والنشاط والمساحة |
| رسوم شهادة التصدير ولوحات التصدير ونقل الملكية | تُحدد في صفحات خدمات سلطة الترخيص المروري، وتختلف بحسب نوع المركبة | هيئة الطرق والمواصلات في دبي أو الجهة المماثلة في الإمارة |
| إيجار المعرض | غير منشور رسميًا — بحسب الموقع والمساحة | السوق العقارية؛ يُسجَّل العقد في نظام التوثيق المعتمد |
الأسعار كما نُشرت على الموقع الرسمي عند المراجعة في أكتوبر 2026، وتخضع للتغيير وقد تُضاف رسوم حكومية وتأشيرات. والبند الأكبر في الواقع ليس الرخصة بل المخزون، فتمويل شراء السيارات وكلفة بقائها دون بيع يحددان ربحية النشاط أكثر من أي رسم حكومي.
ولهذا ننصح بإعداد خطة تمويل تغطي المخزون الأولي ومدة دورانه المتوقعة قبل توقيع عقد المعرض. فالرخصة والإيجار مصروفات ثابتة معروفة، أما المخزون فمصروف متغير يرتبط بقدرتك على الشراء بسعر مناسب والبيع خلال مدة معقولة، والسيارة التي تبقى أشهرًا في المعرض تستهلك رأس المال وتفقد جزءًا من قيمتها.
خطوات استخراج رخصة تجارة السيارات في البر الرئيسي
تختلف المسميات قليلًا بين الإمارات، لكن التسلسل العملي متقارب. وهذا هو الترتيب الذي نتبعه عادةً لمعرض سيارات في دبي.
- تحديد النموذج: جديد أم مستعمل، محلي أم تصدير، مخزون مملوك أم وساطة، لأن ذلك يحدد النشاط والجهة.
- اختيار النشاط والشكل القانوني: شركة ذات مسؤولية محدودة أو شركة الشخص الواحد غالبًا، مع إدراج الأنشطة المساندة كقطع الغيار إن لزم.
- حجز الاسم والموافقة المبدئية: وتظهر عند هذه المرحلة أي موافقات خارجية مطلوبة للنشاط.
- تأمين المعرض: عقد إيجار موثق لمقر يناسب عرض السيارات، والتحقق من استخدامه التجاري المسموح.
- الموافقات الخارجية: استكمال ما تطلبه الجهات المعنية للنشاط والموقع قبل الإصدار أو بعده.
- إصدار الرخصة والملفات الحكومية: بطاقة المنشأة، وملف وزارة الموارد البشرية، والتأشيرات للموظفين.
- التسجيل الجمركي والضريبي: رمز المستورد أو المصدّر لدى الجمارك، والتسجيل في ضريبة القيمة المضافة وضريبة الشركات.
- إعداد إجراءات البيع: نموذج عقد البيع، وفحص المركبات، وقنوات نقل الملكية، وسجل المخزون لكل سيارة.
المستندات المطلوبة عادةً
تشمل مستندات طلب رخصة تجارة السيارات في البر الرئيسي عادةً: جوازات سفر الشركاء والمديرين وصور إقاماتهم أو تأشيراتهم، وعقد التأسيس للشركة ذات المسؤولية المحدودة، وعقد إيجار المعرض الموثق، وأي مستندات تطلبها الجهات الخارجية للنشاط. وإذا كان أحد الشركاء شركة أجنبية، فتُطلب مستنداتها مصدقة ومترجمة.
وبعد الإصدار تتوالى مستندات التشغيل: شهادة رمز المستورد أو المصدّر، وشهادة التسجيل الضريبي، وملف المنشأة لدى وزارة الموارد البشرية، وبوالص التأمين التي يحتاجها النشاط. وتنظيم هذه الملفات من البداية يوفر وقتًا كبيرًا عند أول طلب من البنك أو الجمارك.
ونفصّل الإجراءات العامة لتأسيس الشركة في دليل تأسيس شركة في دبي، ثم تُستكمل بطاقة المنشأة وملف وزارة الموارد البشرية قبل استقدام الموظفين.
الاستيراد والتصدير: الجمارك وهيئة الطرق والمواصلات
استيراد السيارات المستعملة
السيارة المستعملة المستوردة لا تُسجَّل تلقائيًا. فوزارة الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة تقدم خدمة إصدار بيان حالة منتج للمركبات الواردة المستعملة، وهو بيان يفيد بإمكانية تسجيل المركبة في النظام المروري واستخدامها في الدولة، ويُطلب عبر المنصة الرقمية للوزارة برسم 200 درهم. والمركبة التي لا تطابق المواصفات المعتمدة قد لا تحصل على هذا البيان، فتتحول إلى مخزون لا يمكن بيعه محليًا.
وعند الاستيراد تُسدَّد الرسوم الجمركية وضريبة القيمة المضافة على الاستيراد، ويحتاج التاجر رمز مستورد لدى الجمارك. ونشرح الجانب الجمركي بالتفصيل في دليل رخصة الاستيراد والتصدير، وباللغة الإنجليزية في دليل استيراد البضائع.
نقل الملكية في البيع المحلي
كل بيع محلي ينتهي بنقل ملكية المركبة لدى سلطة الترخيص المروري، ويتطلب ذلك عادةً تسوية المخالفات المرورية وأي رهن بنكي على المركبة، وفحصًا فنيًا ساريًا عند الحاجة بحسب عمر المركبة، وتأمينًا باسم المشتري. والتاجر الذي يشتري سيارة من فرد ثم يبيعها يمر بهذه الخطوات مرتين، مرة عند الشراء ومرة عند البيع، أو يعتمد ترتيبات تسمح بها الجهة المرورية للتجار المرخصين.
تصدير السيارات
تصدير سيارة مسجلة يبدأ بإلغاء تسجيلها والحصول على شهادة تصدير من سلطة الترخيص المروري، مع تسليم اللوحات الحالية وتسوية المخالفات والرهن البنكي إن وجد. ويمكن الحصول على لوحات تصدير مؤقتة لنقل السيارة إلى الميناء خلال مدة محدودة، ولا يجوز استخدامها للقيادة العادية. وتحدد هيئة الطرق والمواصلات المستندات والرسوم في صفحات خدماتها.
ثم تمر الشحنة بإجراءات جمارك دبي أو الجمارك المختصة في الإمارة، وغالبًا عبر وكيل شحن وتخليص مرخص. وبالنسبة لضريبة القيمة المضافة، يخضع التصدير خارج دول مجلس التعاون لنسبة الصفر بشرط خروج المركبة خلال المدة النظامية والاحتفاظ بأدلة التصدير الرسمية والتجارية.
ويتولى وكيل الشحن عادةً حجز الحاويات أو سفن نقل المركبات، وإعداد بيان التصدير، وتنسيق الفحص الجمركي، وتسليم مستندات الشحن. لكن مسؤولية صحة المستندات ونسبة الصفر في الضريبة تبقى على المصدّر نفسه، لذلك احتفظ بنسخة من بيان التصدير الجمركي وبوليصة الشحن لكل سيارة، واربطها بفاتورة البيع في ملف السيارة.
ضريبة القيمة المضافة ونظام هامش الربح
في 2 يناير 2026 نشرت الهيئة الاتحادية للضرائب أول دليل لنظام هامش الربح، وهو نظام اختياري يسمح للتاجر المسجل باحتساب الضريبة على هامش الربح فقط بدل سعر البيع كاملًا عند إعادة بيع سلع مستعملة كالسيارات، وفق ما لخصته نشرة دي إل إيه بايبر الضريبية. وهذا مهم لتجار السيارات المستعملة الذين يشترون كثيرًا من الأفراد غير المسجلين.
لكن للنظام شروطًا: أن تكون السلعة قد خضعت للضريبة في توريد سابق مع الاحتفاظ بما يثبت ذلك، وأن يكون الشراء من غير مسجل أو من خاضع طبّق النظام نفسه، وتُستبعد السلع المقتناة قبل 1 يناير 2018. ولا ينطبق عادةً حين يستورد التاجر السيارة بنفسه ويسترد ضريبة الاستيراد. ولا يحتاج النظام موافقة مسبقة، لكن يجب الإشارة إليه في الإقرار الضريبي، وألا تُظهر الفاتورة مبلغ الضريبة.
وتبقى ضريبة الشركات قائمة على أرباح النشاط وفق القواعد العامة، ونشرح التسجيل فيها في دليل التسجيل في ضريبة الشركات. وراجع صفحة ضريبة القيمة المضافة لدى الهيئة الاتحادية للضرائب قبل اعتماد طريقة الاحتساب، لأن الخطأ فيها يتكرر مع كل سيارة.
الفوترة والسجلات
يجب أن تحمل فاتورة كل سيارة رقم الهيكل وبيانات المشتري وطريقة احتساب الضريبة المطبقة. ومع التوجه نحو الفوترة الإلكترونية في الدولة خلال السنوات المقبلة، من المفيد أن يختار المعرض من البداية نظامًا محاسبيًا يربط كل فاتورة بسجل المخزون، بدل الاعتماد على جداول يدوية يصعب تدقيقها لاحقًا.
مثال توضيحي: معرض محلي يضيف خط تصدير
هذا مثال افتراضي للتوضيح. شريكان يؤسسان شركة ذات مسؤولية محدودة في دبي بنشاط تجارة السيارات المستعملة، ويستأجران معرضًا في سوق العوير. يشتريان السيارات من أفراد يبيعون سياراتهم، ويبيعانها لمشترين محليين بعد الفحص ونقل الملكية لدى الهيئة.
بعد عام يلاحظان طلبًا من تجار أفارقة على طرازات معينة. يمكنهما التصدير من شركتهما في البر الرئيسي عبر إلغاء التسجيل وشهادات التصدير والإجراءات الجمركية، مع احتساب الضريبة بنسبة الصفر عند استيفاء أدلة التصدير. وإذا كبر حجم هذا الخط، قد يدرسان تأسيس كيان في المنطقة الحرة المتخصصة لتجميع السيارات وتخزينها وشحنها.
وعلى الجانب الضريبي، يطبقان نظام هامش الربح على السيارات المشتراة من أفراد، ويحتفظان بسجل لكل سيارة يثبت مصدرها وسعر شرائها وبيعها. أما السيارات التي استورداها بنفسيهما واستردا ضريبة استيرادها، فتخضع للضريبة على كامل سعر البيع.
والدرس من هذا المثال أن رخصة تجارة السيارات في البر الرئيسي لا تمنع التصدير، بل تتيحه بإجراءات إضافية، بينما رخصة المنطقة الحرة لا تتيح البيع المحلي المباشر. لذلك يبدأ كثير من التجار بالبر الرئيسي إذا كان السوق المحلي جزءًا من خطتهم، ويضيفون المنطقة الحرة لاحقًا عندما يصبح حجم التصدير مبررًا لذلك.
الموظفون والتوطين
يحتاج المعرض عادةً بائعين وموظفي تسليم وفحص وموظفًا إداريًا يتابع المعاملات لدى الجهات. وكل موظف يحتاج تصريح عمل وعقدًا مسجلًا لدى وزارة الموارد البشرية، وتُدفع الأجور عبر نظام حماية الأجور. وإذا بلغ عدد الموظفين الحدود التي تحددها قرارات التوطين في القطاعات المستهدفة، ومنها تجارة الجملة والتجزئة، فيجب التخطيط لتعيين المواطنين في المواعيد المقررة.
الأخطاء الشائعة وما بعد التأسيس
استخدام رخصة منطقة حرة للبيع للمستهلك المحلي
رخص المناطق الحرة المتخصصة في إعادة التصدير مصممة للبيع للخارج أو لتجار آخرين ضمن الإطار المسموح، لا للبيع المباشر للأفراد داخل الدولة. والبيع المحلي دون رخصة مناسبة قد يعرض الشركة لمخالفات ويجعل نقل الملكية للمشتري متعذرًا.
شراء سيارات مستوردة قبل التحقق من قابلية تسجيلها
المركبة التي لا تحصل على بيان حالة المنتج من وزارة الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة قد لا تُسجَّل في النظام المروري. تحقق من المواصفات قبل الشراء، لا بعد وصول الشحنة إلى الميناء.
تطبيق نظام هامش الربح على كل السيارات
النظام لا ينطبق على السيارة التي اشتريتها من تاجر مسجل احتسب الضريبة على كامل القيمة وسمح لك باستردادها، ولا على السيارة التي استوردتها بنفسك عادةً. والخطأ هنا يتراكم مع كل عملية ويظهر عند أول تدقيق.
إهمال الرهن البنكي والمخالفات المرورية
السيارة المرهونة لبنك أو التي عليها مخالفات غير مسددة لا تُنقل ملكيتها ولا تُصدَّر قبل التسوية. ادفع للبائع بعد التحقق من خلو الملف، أو اجعل الدفع مشروطًا بتسوية الرهن.
رخصة لا تتضمن الأنشطة المساندة
إذا كنت ستبيع قطع غيار أو تقدم خدمات صيانة أو تلميع أو تأجير إلى جانب البيع، فيجب إدراج هذه الأنشطة صراحةً في الرخصة. فرخصة تجارة السيارات لا تغطي تلقائيًا الصيانة أو التأجير، وممارسة نشاط غير مدرج مخالفة قد تكتشفها الجهة عند التفتيش.
اعتمد ملفًا مستقلًا لكل سيارة يضم فاتورة الشراء أو عقده، وإثبات الدفع، وشهادة الفحص، ومستند نقل الملكية أو شهادة التصدير، والفاتورة الضريبية للبيع. هذا الملف هو ما ستطلبه الهيئة الاتحادية للضرائب لتطبيق نظام هامش الربح أو نسبة الصفر على التصدير، وما سيطلبه البنك لفهم حركة أموالك.
بعد استخراج رخصة تجارة السيارات تبدأ الالتزامات الدورية: تجديد الرخصة وعقد الإيجار، وتحديث التسجيل الجمركي، وتقديم الإقرارات الضريبية، والالتزام بقواعد التوطين إذا تجاوز عدد الموظفين الحدود المقررة. وللتصدير باللغة الإنجليزية راجع دليل التصدير وإعادة التصدير.
ولاختيار الهيكل المناسب بين المعرض المحلي والمنطقة الحرة، أو لتجهيز ملف الترخيص، تواصل معنا، أو تصفح بقية أدلتنا العربية.
الأسئلة الشائعة
01ما الفرق بين رخصة تجارة السيارات في البر الرئيسي والمنطقة الحرة؟
رخصة البر الرئيسي من الدائرة الاقتصادية تتيح البيع المباشر للأفراد والشركات داخل الدولة من معرض فعلي، مع نقل الملكية لدى سلطة الترخيص المروري. أما رخصة المنطقة الحرة المتخصصة فتناسب تجميع السيارات وإعادة تصديرها، ولا تتيح البيع المباشر للمستهلك المحلي. ومن يريد السوقين معًا يحتاج غالبًا كيانين أو ترتيبًا تسمح به الإمارة.
02هل أحتاج معرضًا فعليًا لاستخراج رخصة تجارة سيارات مستعملة في دبي؟
للبيع المحلي نعم في الغالب، لأن النشاط يقوم على عرض المركبات وتخزينها وتسليمها، ولا يناسبه المكتب المرن. ويُشترط عقد إيجار موثق لمقر تجاري يسمح استخدامه بهذا النشاط. وتتركز المعارض في دبي في سوق العوير للسيارات برأس الخور، لكن الموقع يبقى قرارًا تجاريًا بحسب الميزانية وفئة السيارات والعملاء المستهدفين، ومدى حاجتك إلى القرب من وكلاء الشحن.
03كيف أستورد سيارة مستعملة لبيعها في الإمارات؟
تحتاج رمز مستورد لدى الجمارك، وتسدد الرسم الجمركي البالغ 5% وضريبة القيمة المضافة على الاستيراد. ثم تطلب من وزارة الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة بيان حالة منتج للمركبات الواردة المستعملة يفيد بإمكانية تسجيلها، برسم 200 درهم، قبل تسجيلها لدى سلطة الترخيص المروري. تحقق من المواصفات قبل الشراء لأن المركبة غير المطابقة قد لا تُسجَّل.
04ما المستندات المطلوبة لتصدير سيارة من دبي؟
تبدأ العملية بإلغاء تسجيل السيارة لدى هيئة الطرق والمواصلات والحصول على شهادة تصدير، مع تسليم اللوحات وتسوية المخالفات والرهن البنكي إن وجد. وتطلب الشركات عادةً الرخصة التجارية وخطابًا رسميًا. ثم تُستكمل الإجراءات الجمركية عبر وكيل شحن. وتحدد صفحات خدمات الهيئة المستندات والرسوم الدقيقة لكل نوع مركبة، فراجعها قبل حجز الشحن.
05هل يطبق تاجر السيارات المستعملة ضريبة القيمة المضافة على كامل السعر؟
ليس بالضرورة. يتيح نظام هامش الربح، الذي نشرت الهيئة الاتحادية للضرائب دليله في يناير 2026، احتساب الضريبة على الهامش فقط عند إعادة بيع سيارة اشتُريت من غير مسجل أو من خاضع طبق النظام، بشرط إثبات خضوعها للضريبة سابقًا. ولا ينطبق عادةً على السيارات التي يستوردها التاجر بنفسه ويسترد ضريبتها، ويجب ألا تُظهر الفاتورة مبلغ الضريبة عند تطبيقه.
06هل يمكن للأجنبي تملك شركة تجارة سيارات بالكامل؟
في البر الرئيسي أصبح التملك الأجنبي الكامل متاحًا لمعظم الأنشطة التجارية، وتجارة السيارات من الأنشطة التجارية المعتادة، لكن يجب التحقق من قائمة الأنشطة في الإمارة المعنية وقت التقديم. وفي المناطق الحرة يكون التملك الكامل هو القاعدة، مع القيود المعروفة على البيع المباشر داخل الدولة، والتي تجعل البر الرئيسي الخيار الأقرب للمعارض المحلية.
المصادر والمراجع الرسمية
- إصدار بيان حالة منتج للمركبات الواردة المستعملة — وزارة الصناعة والتكنولوجيا المتقدمة — شروط الخدمة ورسمها البالغ 200 درهم ومدة إنجازها
- هيئة الطرق والمواصلات — دبي — خدمات تسجيل المركبات ونقل ملكيتها وشهادات التصدير
- Dubai Customs — إجراءات الاستيراد والتصدير وتسجيل المستوردين والمصدّرين
- ضريبة القيمة المضافة — الهيئة الاتحادية للضرائب — قواعد ضريبة القيمة المضافة والأدلة الإرشادية
- FTA issues new VAT Guide on Profit Margin Scheme — DLA Piper — ملخص دليل نظام هامش الربح الصادر في 2 يناير 2026 وشروطه
- خطوات بدء الأعمال في البر الرئيسي — البوابة الرسمية لحكومة الإمارات — الإجراءات العامة لتأسيس شركة في البر الرئيسي
معلومات عامة فقط، محدّثة حتى 27 أكتوبر 2026. لا تُعد استشارة قانونية ولا تُنشئ علاقة محامٍ بموكل. تختلف القوانين في الإمارات بين البر الرئيسي ومركز دبي المالي العالمي وسوق أبوظبي العالمي والمناطق الحرة وتتغير باستمرار، لذا راجع المصادر الرسمية الحالية واستشر محاميًا بشأن وقائع حالتك. للتواصل: info@trw.co أو +971 58 942 1012.
